Die zu erstellenden Produkte dienen dem Land nicht nur zur Aktualisierung des Digitalen Geländemodelles, sondern liefern auch die Grundlage für z.B.:

• Simulationen und Analysen zur Erkennung von gefährdeten Bereichen sowie für Präventionsmaßnahmen betreffend Lawinen und Überflutungen
• Solarkataster zur Erkennung von Dachflächen, die sich für Photovoltaik eignen

Die Durchführung des Auftrages umfasst mehrere Phasen:

Planung:

• Flugstreifenanlage unter Berücksichtigung der Topografie und der Witterungsverhältnisse (Voraussetzung für Befliegung: Laub- und Schneefreiheit)
• Passflächenbereiche zur Einpassung der Daten

Aufnahme:

• Befliegung des Projektgebietes streifenweise aus dem Flugzeug mittels Airborne-Laser-Scanning
• Vermessung der Passflächen mittels GPS und Tachymeter im Globalen Koordinatensystem

Auswertung:

• Georeferenzierung der Flugstreifen im Globalen Koordinatensystem
• Einpassung der Punktwolke in das Landeskoordinatensystem über Passflächen
• Transformation in das Landeskoordinatensystem: Lagetransformation der Punktwolke über GisGrid, Höhentransformation der Punktwolke über Geoid und Höhengrid
• Klassifizierung (Filterung) der Punktwolke über automatische Makros (Abfolge von einzelnen Klassifizierungsalgorithmen) in vorgegebene Klassen
• Visuelle Kontrolle und Korrektur der Klassifizierung durch qualifiziertes Personal mit langer Erfahrung
• Erstellung eines regelmäßigen Rasters für ein Digitales Gelände Modell (DGM)
• Erstellung eines regelmäßigen Rasters für ein Digitales Oberflächen Modell (DOM)
• Erstellung eines regelmäßigen Rasters der Intensitätswerte des reflektierten Signals (INT)

Laufende Qualitätskontrolle während der einzelnen Schritte:

• Erstellung von Punktdichtekarten
• Erstellung von Abdeckungskarten
• Erstellung von Streifendifferenzkarten
• Quercheck bei der visuellen Kontrolle über Digitale Orthophotos (DOP)
• Plausibilitätskontrolle der einzelnen Produkte (Klassifizierung, DGM, DOM, INT)
• Erstellung von monatlichen Statusberichten
• Laufende Kommunikation und Abstimmung mit der Auftraggeberin

Projektkennzahlen:

• Projektgebiet: 1.031 km²
• Höhenbereich: 450m – 2.400m ü. A.
• Projektlaufzeit: 03/2019 – 06/2020
• Globales Koordinatensystem : ETRS89 / UTM 33 mit ellipsoidischen Höhen
• Landeskoordinatensystem: MGI / BMN 31 mit orthometrischen Gebrauchshöhen
• Flugstreifen: 277
• Befliegungshöhe: ~1.700m AGL (above ground level), geländefolgend
• Befliegungszeitraum: 16.04.2019 – 18.10.2019
• Befliegungsdauer: 7 Tage
• Flugdauer: 44 Stunden netto
• Mittlere Punktdichte: ~5-6 Punkte / m² pro Flugstreifen; kumuliert ~7-11 Punkte / m²
• Gesamtpunktanzahl: >7 Mrd. Punkte
• Fluggerät: Cessna C340 & Piper PA34
• Laserscanner: Riegl VQ-780i mit Online Waveform Processing